Internationales BOCART Rennen in England

In Kooperation mit unserem englischen Importeur Autoculture, dem amerikanischen Motorenproduzenten Briggs & Stratton, Calorgas, dem größten Produzenten von Aufsitzmähern in England: Countax, Red Bull Energy Drink, BBC und anderen großen Unternehmen veranstalteten wir am 16. November ein großes Wohltätigkeitsrennen vor den Toren von London.

Zweck des Rennens war es, soviel Geld wie möglich für englische Kinder in Not zusammenzubekommen. Man hatte sich zum Ziel gesetzt, mindestens DKK 100.000 zu erreichen.
Das Rennen wurde ein Riesenerfolg und es wurden mehr als DKK 150.000 eingesammelt, und der Betrag wächst noch immer. Der Scheck wurde am Freitagabend während einer großen Live Fernsehshow im BBC übergeben. Das Rennen an sich war ein 12-Std.-Rennen, das auf einer speziell angelegten Strecke stattfand, die normalerweise für Mountainbikes benutzt wird. Das Rennen sollte am Donnerstag um 9.00 Uhr morgens beginnen und bis abends um 21.00 Uhr gehen.

Schon ab morgens herrschte eine phantastische Stimmung, mehrere Teilnehmer kamen um 8.00 Uhr an, begutachteten die Strecke und fuhren einige Proberunden. Die Temperatur lag um den Gefrierpunkt, aber die Sonne schien und es war keine Wolke am Himmel. Eine bessere Kulisse konnte man sich nicht wünschen. Um 8.45 Uhr versammelte man sich im Zielbereich und alle bekamen die letzten Anweisungen. 6 Mannschaften mit je 6 Fahrern nahmen teil. Sie sollten jeder mindestens 24 Mal fahren und 12 Mal tanken. Jedes Mal, wenn eine Mannschaft in die Box fuhr, wurden Karten über entweder Fahrerwechsel oder das Tanken ausgehändigt. Die Planung war ein wichtiger Punkt für alle teilnehmenden Mannschaften. Um 9.00 Uhr wurde das Rennen von BBCs Wetteransagerin gestartet und während der ersten Runden herrschte ein ziemliches Gedränge auf der Bahn, bis alle BOCARTS gleichmäßiger auf der Bahn verteilt waren.

BBC hatte Kameras an der Strecke angebracht und mehrere Fotografen der englischen Presse kämpften darum, Fotos zu schießen. Je mehr Zeit verging, um so deutlicher wurde es, wer zu den die Favoriten für den Sieg des BOCART WORLD CHALLENGE zählte. Countax und BOCART kämpften die meiste Zeit des Tages Seite an Seite. Die Führung wechselte mehrmals, aber das Countax Team, das aus einer Gruppe von Rennfahrern bestand, erwies sich als eine zu große Herausforderung für BOCART und langsam fiel BOCART immer weiter zurück. Ein paar Mal wurde die gelbe Flagge gezeigt (weiterfahren, jedoch mit verminderter Geschwindigkeit), während man die Strecke verlegte, um eine allzu große Schlammschlacht zu vermeiden.

In der Box lief alles ruhig und es gab keine Probleme, die unterwegs auftretenden kleineren Schäden in den Griff zu bekommen. Die einzigen Reparaturen waren der Austausch von einigen Lenkungsstangen. Das mitgenommene Werkzeug wurde gar nicht in Gebrauch genommen. Alle BOCARTS waren vom Standardtyp, der einzige Unterschied zu einem normalen BOCART war der, das die teilnehmenden Gokarts mit Gas betrieben wurden. Am Vormittag zeigte sich, dass die Leute in der Box daher etwas in Schweiß gerieten, weil die Vergaser aufgrund des kalten Wetters einfroren. Es wurde also eine schnelle Entscheidung getroffen und im Laufe von zwei Stunden wurden alle BOCARTS abwechselnd auf Benzinbetrieb umgerüstet.

Es waren immer mindestens 6 BOCARTS auf der Strecke und sie zeigten sich alle als extrem strapazierfähig.

Im Laufe der 12 Stunden geschahen nur 2 Unfälle. Ein Gokart kam in einer Kurve von der Strecke ab, wurde seitlich angefahren und kippte um. Der zweite Unfall ereignete sich ebenfalls in einer Kurve, in der ein BOCART bei hoher Geschwindigkeit ein Loch traf und einen ordentlichen Sprung machte. Leider drehte der Bocart sich, landete auf der Seite und wurde danach herumgeschleudert. Das sah sehr gefährlich aus, aber nachdem der BOCART wieder stand, konnte er das Rennen fortsetzen.

Gegen Nachmittag, als es anfing dunkel zu werden, wurden die aufgestellten Projektoren angestellt und die Strecke wurde beleuchtet.

Alle Teilnehmer waren ziemlich erschöpft als das Rennen um 21 Uhr endete. Countax hatte mit 678 Runden 6 Runden Vorsprung vor BOCART.

Nachdem die Pokale verteilt und der Champagner getrunken worden war, wurde allen Zuschauern und Teilnehmern noch ein Erlebnis der Extraklasse geboten. Zum Abschluss eines langen und spannenden Tages wurde ein riesiges Feuerwerk veranstaltet. Bereits am Freitagabend fuhr man dann zu den BBC Studios und nahm an einer Live Show teil, in der alle Teilnehmer gemeinsam den Beitrag für "Children in need" überreichten. Die Vorbereitungen für das Rennen im nächsten Jahr sind bereits in vollem Gange und wir hoffen auf einen noch größeren Erfolg.